Продолжая тему изменений, внесенных в Уголовный кодекс Польши с поправками от августа 2022 г. и касающихся ужесточения уголовного наказания нетрезвых водителей, сегодня я хотел бы остановиться на новом уголовном наказании, внесенном в каталог, составленный в главе Va Уголовного кодекса (конфискация и компенсационные меры). Речь идет о статье 44b Уголовного кодекса, предусматривающей новый вид конфискации имущества виновника — конфискацию автотранспортного средства. Данная норма вступит в силу 14 декабря 2023 года, что уже не за горами. Для полной иллюстрации ее содержания процитирую ее:
§ 1. В случаях, указанных в законе, суд выносит решение о конфискации транспортного средства, которым управлял нарушитель.
§ 2. Если конфискация транспортного средства невозможна или нецелесообразна по причине его продажи, утраты, уничтожения или значительного повреждения, или если транспортное средство не являлось исключительной собственностью преступника в момент совершения преступления, вместо конфискации транспортного средства назначается оплата суммы эквивалентной стоимости транспортного средства или его части принадлежащей виновнику. Эквивалентом транспортного средства считается стоимость транспортного средства, указанная в страховом полисе в году в котором было совершено преступления, или, при отсутствии полиса, средняя рыночная стоимость транспортного средства, соответствующая, с учетом марки, модели, года выпуска, типа кузова, типа силовой установки и двигателя, объема или мощности двигателя и приблизительного пробега, транспортному средству, которым управлял преступник, определенная на основании имеющихся данных без назначения эксперта для этой цели.
§ 3. Конфискация транспортного средства и выплата эквивалента транспортного средства, указанного в § 2, не назначается, если преступник управлял не принадлежащим ему транспортным средством при осуществлении профессиональной или предпринимательской деятельности, заключающейся в управлении транспортным средством по поручению работодателя. В этом случае суд назначает дополнительную выплату в размере не менее 5000 злотых в Фонд помощи жертвам и постпенитенциарной помощи.
§ 4. Если определить среднюю рыночную стоимость транспортного средства, соответствующего транспортному средству, которым управлял преступник, указанным в § 2 способом невозможно из-за особых характеристик транспортного средства, необходимо запросить заключение эксперта.
Что следует из вышеупомянутого положения закона?
Из него следует, что в случаях, предусмотренных законом (в каких именно случаях — об этом подробнее ниже), транспортное средство, на котором было совершено правонарушение, может быть либо конфисковано, либо предписано виновнику выплатить его стоимость. Это очень суровая санкция, хотя и здесь можно усмотреть определенное неравенство (финансовая невыгодность конфискации спортивного Ferrari отличается от конфискации пресловутой ТС, которое имеет уже несколько лет). Как правило, конфискации подлежит само транспортное средство, но в случае его уничтожения, повреждения, утилизации, а также если это невозможно или нецелесообразно по другим причинам, суд выносит решение о конфискации (т.е. об обязанность выплатить) его эквивалента. Важно отметить, что с учетом сложившейся процессуальной практики в области оценки транспортных средств экспертами, которая значительно затягивает и усложняет процесс, законодатель предусмотрел упрощенный способ оценки эквивалента стоимости транспортного средства на основании стоимости, указанной в страховом полисе, а при ее отсутствии — на основании общедоступных данных, например, предложений о продажи аналогичного автомобиля размещенных в Интернете. Экспертиза будет назначаться только в том случае, если оценка указанными выше упрощенными методами невозможна в силу специфических характеристик транспортного средства, как это предусмотрено §4 вышеуказанной статьи. Однако по моему мнению, скорее всего это будут исключительные ситуации, и упрощенная оценка станет правилом.
Единственная ситуация, при которой суд не сможет применить санкцию в виде конфискации транспортного средства, — это совокупность двух условий, т.е. когда автомобиль не принадлежит правонарушителю и когда правонарушитель управлял автомобилем в ходе профессиональной или коммерческой деятельности, связанной с выполнением работы. Данное исключение, по всей видимости, было введено с целью защиты имущества работодателя в случае совершения работником правонарушения, связанного с управлением транспортным средством в нетрезвом виде. Однако это не означает безнаказанности для нарушителя. Ведь в этом случае суд назначит виновнику доплату в пользу Фонда помощи жертвам и постпенитенциарной помощи в размере 5 000 злотых или даже выше.
Далее перейдем к вопросу о том, когда может быть вынесено решение о конфискации транспортного средства.
Согласно статье 178a § 5 (также дополненной вышеупомянутой поправкой к Уголовному кодексу и вступающей в силу 14 декабря 2023 года):
§ 5. Суд назначает конфискацию, указанную в статье 44b, в случае совершения преступления, указанного в § 1 или 4, если содержание алкоголя в организме лица, совершившего преступление, указанное в § 1, было менее 1,5 промилле в крови или 0,75 мг/дм3 в выдыхаемом воздухе или не привело к такой концентрации. Суд может воздержаться от наложения конфискации, если имеется исключительный случай, обоснованный особыми обстоятельст.
Таким образом, юридические последствия введения новой санкции следующие:
- конфискация транспортного средства является обязательной (а не факультативной), что следует из использования законодателем фразы «суд выносит решение» (а не: «суд может вынести решение»);
- конфискация назначается в случае, если уровень алкоголя в крови равен или превышает 1,5 промилле в крови или 0,75 мг/дм3. Таким образом, здесь мы имеем дело с санкцией за грубое правонарушение, поскольку уровень, при котором управление автомобилем становится преступлением, составляет 0,5 промилле (0,25 мг/дм3). Образно говоря, это должно быть управление автомобилем даже не на двойном, а на «тройном газе»;
- указанная санкция может быть отменена судом только в исключительных случаях. Следует отметить, что речь идет о действительно исключительной, особой ситуации. Из своей профессиональной практики по такого рода делам могу поделиться наблюдением, что речь не идет о таких ситуациях, как, например, тот факт, что виновник ездит на работу на автомобиле (на это обстоятельство часто указывают клиенты), поскольку это достаточно распространенная, часто встречающаяся ситуация.
Новая санкция в виде конфискации транспортного средства будет применяться еще более жестко к нарушителю, совершившему преступление, предусмотренные ст. 173 § 1 или 2, ст. 174 или ст. 177 § 1 УК РП, находясь в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, или скрывшись с места происшествия, или употребившего алкоголь, или принявшего наркотическое средство после совершения деяния, указанного в приведенных выше ситуациях, но до проведения полицейским теста на содержание алкоголя. Тогда, согласно новой редакции статьи 178 § 1 УК РП, конфискация транспортного средства будет обязательной, без каких-либо исключений.
Примечательно, что законодатель добавил непосредственно к элементам запрещенного деяния ситуацию, когда виновник утверждает, что употребил алкоголь после аварии и до прохождения теста (таким образом, в момент аварии он не был пьян). До принятия поправки такие случаи подвергались довольно сложной ретроспективной проверке, которая не всегда дает определенные результаты, а после вступления поправки в силу всегда будет считаться!, что водитель управлял автомобилем в состоянии алкогольного опьянения (даже если он утверждает обратное).
Таким образом, описанная выше новая уголовная санкция — это еще один повод хорошо подумать, прежде чем решиться сесть за руль после употребления алкоголя или под воздействием наркотиков.
Z poważaniem adw. Maciej Kacprzak
Więcej o mnie na stronie prowadzonej Kancelarii: www.kacprzak.pl